380 Clutchmontering Produsenter

Har overflaten på 380-clutchenheten blitt spesialbehandlet for å forbedre slitestyrken og korrosjonsmotstanden? I så fall, hvilke overflatebehandlingsteknologier brukes?

I vårt selskap er design, forskning og utvikling, produksjon og salg av clutcher for tunge kjøretøy en omfattende og sofistikert prosess. Hvert trinn legemliggjør den vedvarende jakten på teknologisk innovasjon og streng kontroll av produktkvalitet. Som et selskap som fokuserer på å levere fint utformede, kostnadseffektive og pålitelige produkter til bilindustrien, er vi godt klar over at clutchen er en nøkkelkomponent i biltransmisjonssystemet, og ytelsen er direkte relatert til sikkerhet, pålitelighet og levetiden til kjøretøyet. I produksjonsprosessen av clutchenheten, spesielt 380 clutchenheten, legger vi spesiell vekt på bruken av overflatebehandlingsteknologi for å forbedre slitestyrken og korrosjonsmotstanden til produktet og sikre at det kan opprettholde en stabil arbeidstilstand under hardt arbeid. forhold.
1. Nødvendigheten av overflatebehandling
Arbeidsmiljøet til clutchenheten er komplekst og foranderlig. Den må ikke bare tåle det høye dreiemomentet som overføres av motoren, men også oppleve hyppig friksjon og slitasje, og samtidig motstå erosjon av ytre miljøer som olje, vann og støv. Derfor er spesialbehandling av clutchenheten, spesielt kontaktflaten til friksjonsplaten og viktige metalldeler, et viktig middel for å forbedre dens omfattende ytelse og forlenge levetiden.
2. Spesifikk overflatebehandlingsteknologi som brukes
Ionenitrering:
Ionitrering er en avansert overflateherdingsteknologi. Ved å plassere arbeidsstykket i en nitrogenholdig atmosfære under høyt vakuum eller lavt trykk, bombarderer nitrogenionene arbeidsstykkets overflate ved å bruke prinsippet om glødeutslipp for å danne et nitridlag. Denne teknologien kan betydelig forbedre hardheten, slitestyrken og utmattelsesmotstanden til clutchkomponentens overflate samtidig som den opprettholder god seighet. Det er et av nøkkeltiltakene for å forbedre holdbarheten til clutchenheten. Vårt firma har i vid utstrekning tatt i bruk denne teknologien på de viktigste friksjonskontaktflatene og støttestrukturene til 380-clutchenheten, noe som effektivt forbedrer produktets generelle ytelse.
Shot Peening:
Skudblending er å danne et lite plastisk deformasjonslag ved å sprøyte haglpartikler på overflaten av arbeidsstykket med høy hastighet, og dermed øke overflatens gjenværende trykkspenning og utmattelsesmotstand. Denne teknologien er spesielt viktig for viktige kraftbærende komponenter i clutchenheten, som trykkplate, svinghjul osv., som effektivt kan motstå spenningskonsentrasjon og utmattelsessprekker forårsaket av langvarig arbeid og forlenge levetiden. I produksjonsprosessen av 380 clutchmontering , designet vi nøye parametrene for shot peening-prosess for å sikre den beste styrkende effekten.
Karburering og bråkjøling:
Karburering og bråkjøling er en metode for å øke overflatekarboninnholdet i ståldeler og deretter bråkjøle dem for å øke overflatehardheten og slitestyrken. For transmisjonsgirene og akseldelene i clutchenheten bruker vi karburerings- og bråkjølingsteknologi, som ikke bare forbedrer hardheten og slitestyrken til delene, men også opprettholder den gode seigheten til kjernen, og oppnår en god match mellom styrke og seighet .
Anti-korrosjonsbelegg:
For de delene av clutchenheten som kan være direkte utsatt for det korrosive miljøet, som huset og braketten, bruker vi anti-korrosjonsbelegg med høy ytelse. Disse beleggene er vanligvis laget av materialer som epoksyharpiks, polyuretan eller polytetrafluoretylen, med utmerket kjemisk korrosjonsbestandighet og værbestandighet, og kan effektivt isolere korrosive medier som fuktighet og salt, og beskytter underlaget mot korrosjon.
Overflatebelegg:
For ytterligere å øke slitestyrken og korrosjonsmotstanden til visse deler i clutchenheten, bruker vi også galvanisering, kjemisk plettering og andre teknologier, som sinkbelegg, forkromning, nikkelbelegg osv. Disse beleggene gir ikke bare en ekstra beskyttelseslag, men forbedrer også utseendet og smøreytelsen til deler, reduserer friksjonskoeffisienten og forbedrer glattheten og responshastigheten til clutchen.
Som et selskap som strengt følger tyske tekniske standarder og produserer produkter av høy kvalitet, har vårt firma bransjens ledende testsenter og en serie avansert testutstyr fra Tyskland, Sveits, Italia og andre land for å sikre at hver prosess og hvert produkt kan møtes. de høyeste standardene. Siden vi bestod IATF16949-sertifiseringen for kvalitetsstyringssystem i 2008, har vi alltid strengt implementert kvalitetskontroll i samsvar med systemkravene, og kvalifiseringsgraden for clutchmontering har fortsatt å holde seg over 99,8%, noe som ikke bare er en anerkjennelse av vår tekniske styrke, men også en oppfyllelse av vår forpliktelse overfor kundene.
Under vår nøye design og produksjon bruker 380-clutchenheten ikke bare en rekke avanserte overflatebehandlingsteknologier for å forbedre slitestyrken og korrosjonsmotstanden, men er også avhengig av selskapets sterke tekniske styrke og strenge kvalitetskontrollsystem for å sikre utmerket ytelse og pålitelighet kvaliteten på produktet.